¿Qué pasa si la presión de los neumáticos es demasiado alta?
Los neumáticos demasiado inflados pueden crear una conducción más dura, aumentar el riesgo de reventón y la probabilidad de patinar. Los neumáticos demasiado inflados tienden a desgastarse prematuramente en el centro. Esto puede conducir a: Una superficie más pequeña del neumático que conecta con la carretera.
En la mayoría de estos casos,40 psi debería ser más que suficiente, y dado que la mayoría de los diseños de neumáticos modernos permitirán hasta 44 psi (en algunos casos más), esto no es un problema. Si tiene un vehículo muy cargado, hasta 44 o incluso más está bien si el neumático lo permite, pero es un poco alto para la mayoría de los vehículos.
Presión de neumáticos recomendada
Con base en los tamaños de llantas normales para cada segmento, los automóviles pequeños suelen tener 30 psi,los autos medianos tienen 36 psi, y los autos grandes son 42 psi. Tenga en cuenta que las llantas calientes normalmente exceden las presiones recomendadas para las llantas frías en 4-6 psi.
Cincuenta psi es mucha presión para un neumático de automóvil de pasajeros. Ese número está en la pared lateral porque es la presión máxima permitida de la llanta. Eso significa que puede poner hasta 50 libras de aire en esa llanta sin preocuparse de que la llanta explote o se deforme hasta el punto en que el automóvil no se maneje de manera segura.
No. No se recomienda conducir con un neumático que tenga alta presión. Hay una serie de problemas de seguridad que pueden resultar de esto. Como tracción reducida, desgaste desigual de los neumáticos y mayor riesgo de pinchazos.
La luz TPMS se enciende cuando la presión de los neumáticos es demasiado baja o demasiado alta.
Por ejemplo, si se recomiendan 35 psi y la presión máxima segura indicada en la pared lateral es de 44 psi, puede colocar con seguridad 38 o 40 psi en sus neumáticos. Incluso puede ir a 44 psi.Experimentarás un viaje más duro, pero no crearás un peligro de reventón.. Incluso puede experimentar curvas más cerradas y una mayor economía de combustible.
El requisito de psi de la mayoría de los automóviles de pasajeros estará entre 30 y 35 psi., pero varios vehículos quedan fuera de ese rango y cada vehículo tendrá requisitos específicos. Una buena presión de aire en los neumáticos garantiza que los neumáticos se desgasten de manera uniforme, proporcionen un andar suave y aumenten la eficiencia del combustible.
La mayoría de los automóviles de pasajeros recomendarán 32 psi a 35 psi en las llantas cuando estén frías. La razón por la que revisa la presión de las llantas cuando están frías es que a medida que las llantas ruedan por la carretera, la fricción entre ellas y la carretera genera calor, aumentando tanto la temperatura como la presión del aire.
La presión normal de los neumáticos suele estar entre 32 y 40 psi (libras por pulgada cuadrada) cuando están fríos.. Así que asegúrese de revisar la presión de sus neumáticos después de una estadía prolongada y, por lo general, puede hacerlo temprano en la mañana.
¿Qué es la regla de las 4 psi?
Las reglas de 4psi establecen que “si sus llantas están infladas correctamente, la presión de las llantas medida cuando las llantas están calientes (después de viajar) será 4 psi mayor que la presión medida cuando estaban frías (antes de viajar)”.
La respuesta corta es quecuando reparan y cambian el aceite, las llantas generalmente están calientes. El PSI en su puerta es para frío (el automóvil se ha sentado durante la noche). Si sus neumáticos están calientes, la presión será más alta que en frío. Por lo tanto, cuando llenan los neumáticos, lo hacen al nivel "caliente" apropiado.
Los neumáticos equivalentes ETRTO y JATMA alcanzan un máximo de 36 psi. Curiosamente, todas las organizaciones de normalización están de acuerdo en queLos neumáticos para vehículos de pasajeros de carga estándar pueden (y deben) usar presiones de inflado más altas opcionales (44 psi o 51 psi) para ciertas circunstancias, como la conducción a alta velocidad.
Si tiene un neumático de tamaño completo como repuesto, entonces 60 psi es incorrecto. Esa debería ser la presión máxima, no la presión de funcionamiento. Algunos vehículos monitorean los cuatro y el repuesto, pero eso generalmente no se aplica a los repuestos de donas temporales.
Los neumáticos que están demasiado inflados tienden a desgastarse más rápido en la parte central de la banda de rodadura porque el centro de la banda de rodadura sobresale cuando se agrega demasiado aire. Esto hará que el centro de la llanta soporte más peso del vehículo que los bordes.
La presión baja de los neumáticos siempre es más peligrosa que la presión alta de los neumáticos. Cuando las llantas están desinfladas, más caucho toca el suelo, las llantas se calientan y corre el peligro de reventar.
Para ser más rápido en la carretera,bajar la presión de los neumáticospara optimizar la resistencia a la rodadura.
No es necesario que se detenga de inmediato si ve que se enciende, pero debe tomar medidas lo antes posible. Si está en la carretera o en medio de mucho tráfico, generalmente es seguro conducir una distancia corta (unas pocas millas como mucho) para encontrar un lugar seguro para detenerse y revisar sus llantas.
¿Por qué se enciende la luz de mi TPMS? Cuando baja la presión de aire de tu neumáticopor debajo del 25 por ciento del número recomendado por el fabricanteubicado en la placa de la puerta de su vehículo y dentro del manual del propietario, se activa el Sistema de monitoreo de presión de llantas (TPMS) y aparecerá una luz de advertencia en el tablero.
Si no reemplaza su sensor de presión de llanta defectuoso, corre el riesgo de pasar por encima de algo y pinchar su llanta. Si esto sucede, puede ser difícil saber que tiene un pinchazo porque la advertencia de baja presión de aire ya debería haberse activado pero no se muestra en su tablero.
¿Qué pasa si mis llantas dicen 44 psi?
Los 44 psi que se muestran en el flanco de la llanta sonla presión a la que el neumático soportará con seguridad su capacidad máxima de carga. Esta no es la presión operativa de los neumáticos recomendada por el fabricante de automóviles para ese vehículo específico.
Si bien siempre debe permanecer dentro de este rango, también debenunca esté por debajo de 20 PSI o por encima de 50 PSI, o corre el riesgo de sufrir daños graves en los neumáticos (más que con neumáticos estándar sobreinflados o desinflados en menor grado). Su automóvil puede tener diferentes presiones de neumáticos ideales para los ejes delantero y trasero.
¿La presión de mis neumáticos debe ser exacta? Sí, es importante mantener el rango recomendado de presión de los neumáticos especificado por el fabricante del vehículo para garantizar un rendimiento, manejo y seguridad óptimos del vehículo.
Así es como el calor afecta la presión de los neumáticos:
En general, los neumáticos pierden o ganan1 PSI (libra por pulgada cuadrada) por cada 10 ℉ de cambio de temperatura. Teóricamente, sus llantas podrían aumentar 2 PSI en el transcurso del día si la temperatura sube 20°F, una posibilidad real en muchas partes del país.
Por ejemplo, si se recomiendan 35 psi y la presión máxima segura indicada en la pared lateral es de 44 psi, puede colocar con seguridad 38 o 40 psi en sus neumáticos. Incluso puede ir a 44 psi.Experimentarás un viaje más duro, pero no crearás un peligro de reventón..
Presión ideal de los neumáticos
La presión de los neumáticos entre 32 y 35 PSI es la más adecuada para la mayoría de los vehículos.. Sin embargo, uno puede bajar hasta 20 PSI (aunque no se recomienda). Cualquier cosa por debajo de 20 PSI se considera una llanta ponchada. PSI significa libras por pulgada cuadrada.
La presión normal de los neumáticos suele estar entre 32 y 40 psi (libras por pulgada cuadrada) cuando están fríos. Así que asegúrese de revisar la presión de sus neumáticos después de una estadía prolongada y, por lo general, puede hacerlo temprano en la mañana.
Conducción con neumáticos de baja presión (7 psi o un poco menos de 0,5 bar)genera una caída de rendimiento de 0,42 km por litro de combustible utilizado, explica el estudio. En otras palabras, para cubrir la misma distancia, una llanta desinflada consumirá más combustible.
Los 44 psi que se muestran en el flanco de la llanta sonla presión a la que el neumático soportará con seguridad su capacidad máxima de carga. Esta no es la presión operativa de los neumáticos recomendada por el fabricante de automóviles para ese vehículo específico.
Los neumáticos equivalentes ETRTO y JATMA alcanzan un máximo de 36 psi. Curiosamente, todas las organizaciones de normalización están de acuerdo en queLos neumáticos para vehículos de pasajeros de carga estándar pueden (y deben) usar presiones de inflado más altas opcionales (44 psi o 51 psi) para ciertas circunstancias, como la conducción a alta velocidad.
¿Por qué los concesionarios inflan demasiado los neumáticos?
Los neumáticos se inflan en exceso durante el proceso de envío, por lo quepara ayudar a evitar que se forme un punto plano en el neumático mientras se asienta durante días durante el proceso de envío. Se supone que es parte del proceso de verificación de entrega que el departamento de servicio desinfle las llantas a la presión adecuada.
- Falta de tracción. La primera señal de que sus llantas están demasiado infladas es una pérdida de tracción. ...
- Desgaste excesivo en las bandas de rodadura centrales. ...
- Un viaje incómodo. ...
- El coche se comporta de forma extraña.
Como regla general, la presión ideal de los neumáticos esentre 30 y 35 PSI(libras por pulgada cuadrada), pero no todos los autos son iguales.
Las reglas de 4psi establecen que “si sus llantas están infladas correctamente, la presión de las llantas medida cuando las llantas están calientes (después de viajar) será 4 psi mayor que la presión medida cuando estaban frías (antes de viajar)”.
¿28 psi es demasiado bajo para los neumáticos? La mayoría de los neumáticos para automóviles de pasajeros requieren de 32 psi a 35 psi, así que sí,28 psi es demasiado baja para la presión de los neumáticos. Asegúrese de que cada neumático esté lleno con la presión adecuada y que las tapas de los vástagos se vuelvan a colocar de forma segura después.
No conduzcas más de50 millas o una horacon presión de neumáticos baja. . Cualquier cosa por debajo de 20 PSI se considera una llanta desinflada, y puede dañar seriamente su automóvil si conduce sobre una llanta desinflada.
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